Generelt sett er gradienten begrenset basert på kjøretøyets hastighet. Når designhastigheten er 120 km/t, 100 km/t, 80 km/t, 60 km/t, 40 km/t, 30 km/t, 20 km/t, er grenseverdien for skråningen 3 % til 10 %, og maksimal helling er i snørike og kalde områder. Den anbefalte verdien er ikke mer enn 6 %.
Maksimal helning er 10 %. Ved å konsultere offisiell informasjon, lærte vi at skråningen på fortau i mitt land kan deles inn i tverrskråninger og langsgående skråninger. Maksimal helning av en tverrhelling skal ikke overstige 3 %, og maksimal helning for en langsgående skråning skal ikke overstige 10 %.
I henhold til veikarakteren har den laveste karakteren 4 motorveien en maksimal helning på 9 %. Hvis den overskrider, må du vente på ytre vei. Mange fjellveier er veier utenom klassen med stigninger så høye som 20 %. Behandling av fjellandskapsveier. Når vegstigningen er innenfor 6 %, kan den behandles som en vanlig veg.
Skråningen er forholdet mellom høydeforskjellen mellom start- og sluttpunktet for skråningen og dens horisontale avstand. Maksimal verdi er 90 grader. Hellingen er graden av bratthet og mildhet til overflateenheten. Vanligvis kalles forholdet mellom den vertikale høyden h på skråningsflaten og den horisontale avstanden l skråningen med bokstaven i. uttrykke.
Den maksimale langsgående helningen på 9 % er egnet for lavhastighetskjøring i fjell- og kuperte områder på fjerdeklasses motorveier; de maksimale langsgående skråningene på 5 %, 6 % og 7 % er egnet for beregnede kjørehastigheter på 80, 60 og 40 km/t.
